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很多人反应赛特蓄电池的使用不够理想，希望大家在了解赛特蓄电池低温状态下的各种工作状态。小编在此就低温对赛特蓄电池的影响提出看法。

　　1. 温度对赛特蓄电池较化的影响

　　在赛特蓄电池充放电过程，存在电化学较化和浓差较化，大电流充放电主要受浓差较化的影响。赛特蓄电池工作温度降至0℃以下充电，在充电初始负极板会发生严重的浓差较化，使赛特电池充电接受能力被限制，进而造成电池充、放电随着温度的降低而明显减少。

　　2.  温度对赛特电池容量的影响

　　同容量系列电池，以相同的放电速率（也可以理解为单位时间内放电电流大小），在一定环境温度范围内放电时，容量随温度升高而增加，随温度降低而减少，其原因有以下几点：

　　A. 赛特电池电动势与工作温度有关

　　赛特电池电动势是环境温度t的函数，而电动势温度系数为正值。所以，在较高的工作温度下放电，可以获得较大的电量。

　　B. 低温对负极活性物质利用率的影响

　　通常，赛特电池在低温状态下放电，负极活性物质利用率较低。负极板铅较易变成小尺寸的晶粒，且小孔又易被冻结和堵塞，从而减少了活性物质利用率。更为严重的可能变成致密的硫酸铅层，使赛特电池中止放电。这种现象称为钝化。

　　赛特蓄电池是通过铅和二氧化铅进行通化硫化而放电的设备。蓄电池酸液也就是电解液的比重（酸液和蒸馏水正常的比例是0.125）。由于温度高会导致电解液中的水分蒸发，这时就会需要添加蒸馏水，这属于正常现象。

　　如果是某些操作导致了电解液成分流失或者电解液成分浓度变化，这时就出现了缺液故障：

　　蓄电池亏电症状

　　1、 敲击电池有空洞响声

　　2、 电池重量明显减轻

　　排查原因

　　一、应用操作不当

　　1、电池外壳损伤开裂（更换安装电池碰伤或底部有尖锐物）

　　2、电池长时间倾斜**过45度，导致电解液从排气孔流出

　　3、赛特电池容量与负载不适配，导致电池组出现“小马拉大车”

　　4、电池过充电（实际输出电压大于14.4V）

　　二、制造缺陷

　　1、槽盖热封不良，电解液从槽盖结合部渗液

　　合理的处理方式

　　建议不要自行补充酸液，非专业人士不仅有可能损坏电池，而且酸液也会对自身造成伤害，赛特蓄电池小编建议较好的处理方式采用同规格同品牌的电池进行更换。