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MPS携*“黑”科技电动汽车mCar亮相慕尼黑上海电子展
一年一度的科技电子行业盛会--慕尼黑上海电子展（Electronica China）如期在上海新国际博览中心隆重举行。****高性能电源半导体供应商美国芯源系统有限公司（Monolithic Power System，简称MPS；纳斯达克证券交易所代码： MPWR），携*的“黑”科技电动汽车mCar惊艳亮相电子展，围绕“模块化数字化电源”和“一体化电机”等主题，在E4馆4130展台展出了新的智能电机，电源模块，角度传感器，新的数字PFC+LLC combo芯片及汽车上的照明和充电相关的产品和技术。
MPS北中国区副总经理卢平先生向我们的记者介绍道：“MPS从2010年开始重新定位做工业，云计算，汽车电子和高端消费类，现在这些市场已经占MPS大部分生意。这次的展品也主要围绕在工业和汽车。mCar是一辆载着MPS新的科技的电动车，包含电机驱动，位置控制，电源。尤其值得一提的是电机驱动，MPS提供电机驱动的芯片产品很多年了，我们在服务客户的时候发现很多客户其实需要的不是芯片，而是整套的解决方案。很多客户作为系统供应商，电机及驱动是其中一个部件，他们希望以部件的方式来获得产品和服务。我们积累了很多年这方面的经验，我们响应了客户的需求，提供整套的解决方案。而且因为MPS在功率集成，磁编码器的积累，MPS可以将电机驱动板做得非常小，安装在电机的尾部，这就是一体化电机，我们也称之为e-Motion。另外我们也希望让更多的客户尤其是工业类客户了解到MPS的模块产品， MPS从去年底到现在已经推出了接近10款新的电源模块，进一步丰富了我们的模块产品线。新的模块体积更小，效率更高，大电流的电源模块可以支持直接并联，而且数字接口可以实时读取模块的各种状态并进行控制。”

MPS的这款产品MPM3695-25便是理想中电源模块解决方案的**代表。MPM3695-25作为—款业界的可扩展模块，可提供高达250A峰值电流、200A持续电流和低至0.5V的输出电压（见图一)。相比于分立负载点（POL)电源解决方案，MPM3695-25能提供更高的功率密度（高达60%),可为多个器件提供核心电源。MPM3695-25的封装尺寸仅为10x12x4输入电压：3V-16V
•输出电压:0.5V-5.5V
•持续输出电流20A
•并行电流髙达200A
•差分输出电压检测
•效率高达97%
•自动交错、自动补偿功能
•回读功能：VIN, VOUT, IOUT，TEMP，故障
•通过PMBus可编程：电流限值，SS，FSW，OCP，UVP，OVP, OTP 限值
•尺寸小：QFN 10x12x4mm
•解决方案面积仅180mm2
mm,可轻易满足设计板尺寸要求，是FPGA、ASIC和服务器应用的理想之选。

紧凑型功率模块本身就需要更高的效率和更强的散热能力。MPM3695-25采用引线框架封装技术，不仅缩小了封装尺寸，还大大优化了电流处理能力，直接且有效地将热量散至PCB板上。良好的散热性能，让MPM3695-25更加易于设计，有效地节省了大功率器件的功率损耗。通过堆叠多个器件，输出电流可以高达250A,这远远**过了竞争对手的130A。MPM3695-25还集成了单片降压转换器和电感，介于高效的工作效率，功率密度为2.25kW/inch3;其输出电压为3.3V,输入电压为12V,峰值效率高达94%远**竞争的91% (见图二）。

过去十年影响工业的另一个进展是向分布式电源供应发展。与远程转换和遭受传输损耗相比，使终电压转换更接近负载点提供更高的效率速率。如果系统需要多个不同的供电轨，这些损耗将被放大。
这些电力需求的变化正在同一时期内发展，打破了过去许多设计积累。未来，这些趋势将持续甚至加速，因此电源设计的复杂性也会继续加强，我们同时看到，专门从事电力设计的工程师非常短缺，自从2008年**经济低迷以来，电力相关公司一直在努力招聘有经验的工程师，因此他们需要的工程师必须满足专业性，同时还要覆盖多个学科。
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