国际物流专线 国际物流到**

三方物流服务首先应能为客户提供“物流运输作业”来改善企业内部管理的运作表现，增加作业的灵活性，提高质量服务、速度和服务的一致性，使物流作业更具效率。物流运输企业可以通过物流服务，向客户提供物流服务或物流运输服务所需要的生产要素，这就是产生物流外包并获得发展的重要原因。物流服务为客户提供经济或与财务相关的利益是物流运输服务存在的基础。客户通过物流外包，可以避免将资金盲目投资从而降低成本。物流服务给客户带来的不仅仅是作业的改进和成本的降低，还给客户带来与管理相关的利益。如订单的信息化管理、避免作业中断、运作协调一致等。物流外包还能产生战略意义和灵活性，包括地理范围跨度的灵活性（设点或撤销）、根据环境变化进行调整的灵活性。集中主业的企业，通常采用物流外包的企业战略，其在管理层次与战略层次上的战略利益同样具有重要性。共担风险的利益也可以通过物流服务来获得。物流是以企业为中心，以大件为主导而产生的一种物流运输服务。

一、 接单审单
（一） 准确报价
接单的前提是准确报价，在询问清楚货物的流向、名称、吨位、方量、装卸地址后，准确报价是关键。特别是一些货代客户，一般都要首先询价，如果报价过高，则会信息流失；而报价过低会造成公司亏本。所以合理的价位与准确报价是获取新客户的关键。一般报价原则是与市场价格持平。如果是你当天所缺乏的货物类型，则要适当的放低价格。如重货多，则泡货可适当的便宜；如泡货多，则重货也可适当的便宜。价格要灵活掌握，随机应变。
（二）审单下单
接单成功后，要对订单进行审核，并下达提货指令。下单派车时要注意以下几个方面：
1、 通知司机作好发车准备，如备足油料，检查雨布，绳子，并发动车辆，倾听声音有无异常。
2、 向客户承诺到达时间。正常情况下不**过一小时到达。
3、 严格审查提货单位的地址，联系人和订单上的货物数量，规格，包装等。以便向相关操作人员仔细交待。避免出错。
（三）电话技巧
4、 电话响后不得**过三声，如确实忙，可请同事代接。
5、 文明用语。接听电话句是“您好！”“某某物流公司”“请问您有什么需要帮助？”语气要热情亲切。切忌高声大嗓或连声说“喂喂喂”
6、 要讲普通话，不讲方言土语。语气平和，语速中等，切忌急躁。
7、 问完相关业务情况后，有必要时，请报上你的姓名和手机号与职务，以便以后业务联系。
8、 做好电话记录。记清来电的单位，电话号码，联系人及职务和相关的业务信息。
9、 接完电话后一定要说声“谢谢，再见”或“别客气，再见”，终止电话要轻放话筒。
10、 接到货物查询电话时，一定要耐心解释，说明情况。一时无法回复的问题应及时向上级主管请示汇报。
11、 需要拍板解决的问题，不能善自表态，以免造成被动与误会。
12、 重大事情，如交通意外事故，突发事件和大单客户电话等要及时向老板汇报，以免延误时机，造成损失。
13、 传真受信，原则上以人工操作为宜，要问清楚发传真的单位，姓名后才给予信号，以免漏单或有效信息的流失。
二、 调车配车
调派车时要注意如下几个方面：
1、 检查被安排营运的车辆是否符合客户要求，车辆内部是否清洁，干燥，无异味，雨布是否有破损等，如发现问题，要提前解决。
2、 交待外勤跟车人员，要根据客户要求准确填制派工单，提醒司机要对车辆及辅助备件进行检查。
3、 外勤工作人员与司机要根据客户的要求按时到达装货现场，认真核数，合理装车并正确填写好托运单和要客户确认签字后，一联交客户，三联带回公司交付给公司相关人员。
三、 提货操作。
1、 接受工作单时，要确认提货地址，了解货物名称、规格和提货数量。
2、 根据客户的需要安排跟车人员时，要明确任务和*的负责人。避免发生过错后，互相推诿。
3、 提货时要特别注意外包装有无破损，封口有无开裂或*
4、 在填写托运单时，要检查回单数量是否与实际数量相符，单件与双件要分清注明，特别是付款方式，不要把到付写成回付，使公司产生不必要的损失。
5、 如发现包装不合理，或货物是不适合运输的物品，要请示公司，是否决定接单。
6、 货物有明显的问题而客户又执意要发货时，一是要请示经理批准；二是要客户签字认可，明确表示问题的责任不在托运方时，方可接单提货。
7、 完成一次提货后，请客户在派工单上签字对你的工作作出合适的评价。
四、 收货打单
（一）收货流程
1、主动——客户送货车到时，要立刻迎上去打招呼问好，并询问发货的流向。
2、首问——详细了解发货的情况，并带领客户办理相关手续。
3、卸货——轻拿轻放，爱护货物，清点数量，检查包装，办理入库单。
4、计量——对客户所申报的重量与方量予以核实后，报开单工作人员计算运费。
5、道谢——客户办完所有手续离开时，一定要说“谢谢，欢迎您的下次光临！”
（二）卸货流程顺口溜
1、开车门，需小心，防货品，掉下来。
马槽边，人不踩，动作稳，保安全。
2、下接牢，上松手，搬不动，大家抬。
打包带，不能提，划伤手，腰闪坏。
3、液体货，轻落地，查托盘，防钉子。
摆平稳，不出边，码高度，不过三。
4、查标签，分区域，按地区，分开存。
5、查对单，核对货，查数量，要仔细。
中转货，交接清，错发货，损信誉。
（二）打单收银
1、 打单员在输入系统的发货信息时，一是要全面，二是要准确。打完所有的资料信息后，核对一遍，以免发生错误。特别是对货物的数量，付款方式，与客户的电话和手机号，要认真核对，稍有不慎，就会给公司带来麻烦或损失。
2、 收款时一定要将放在验钞机内数两遍，一是防止出现，二是核准金额。收款容易发生漏收，或是手头的事太杂，顾此失彼，单办了，款没收，又办其它事情，结果造成运费漏收。此种情况的杜绝方法是一事一毕，客户再多，事再紧，也要一个一个的办完，才能进行下一个。如发生漏收、错收、少款，应由打单收银员全额赔付，并处以一定的罚金，以利吸取教训。
五：入库装车
（一） 入库
1、 核查单证是否与实际数量相符（有单必有货，有货必有单）
2、 检查外包装是否破损，是否动过，贴标是否有误。
3、 如发现没有贴标的货物，要编好货号，重新贴标。货号编写的方法有二种。A按年月日加件数。如：2010年9月5日收货件数是5件，则货号为2010-9-5-5。另一种编制方法是：托运单号加件数。如：托运单号为09815，货物数量为5件则货号为09815-5。
4、 做好入库记录，并输入电脑系统存档。
（二）装车
1、 业务经理对客户提出特殊要求，答应按时到达的货物，要提前通知装卸队长，以便及时安排装车。
2、 仓管员要配合业务经理，对重点货物、特殊货物是否安排装车进行监督检查。如有遗漏要及时调整，设法装走。
3、 要注意人身安全。仓管员要及时检查托盘质量，提醒装卸工不许提包装带作业，不许穿拖鞋做业。
4、 对于易碎品、液体货物、化工物品等。装卸工要严格按操作规定行事。违规操作造成的损失，由当事人负责赔偿实际损失的50%（如果是承包制，则按承包合同条款办事。1000元以上赔付50%）
5、 叉车工要安全操作，除自己和周围的人身安全外，还要找准力点。平衡重量，低速行驶、**低移动。（离地面30公分）
6、 装货原则是，先重货后轻货，先大货后小货。轻拿轻放，防止倒置，严禁将货物扔、抛、摔。小心蹬、踩、踏。
7、 特殊重要的货物，为了方便卸出，装车队长给出该货物的车板位置示意图。以便终端公司卸货时节省时间。
8、 装卸完毕，装车队长与仓管要配合业务经理核重。高低板不**过35吨。疏理货单并将系统生存拼车清单并点击发车键，以示货物已在途。
9、 与承运司机签订承包合同书时，要求司机保证24小时开机，以便与客服取得联系。
（三）装车原则顺口溜：重货下，泡货上，重泡货，中间放。铁桶边，小心尖。液体货，防压破（限三层）异味货，远食品。裸装货，小心运。易损货，搭房子。防压坏，要隔板。防摩擦，隔纸皮。防移位，不错位。防淋雨，查雨布。防摔倒，查托盘，不提带。防滑到，禁拖鞋。防火患，禁吸烟。要安全，常提醒。
六：配送中转
货物安全达到终端公司后，司机要配合仓管员做好入库验收工作。验货、包装、数量、质量（有无外包装破损少件等）
1、 如发现外包装有损，应重新包装或加固后方可送出。如有可能时应及时更换备用的包装。
2、 因外包装破损或封口裂开，应当场核实里面的数量与质量。
3、 如发生数量和质量问题，能当场向客户赔付的则当场赔付，尽量不把问题反映在回单签收上。
4、 如收货方提出退货，无论什么原因，都要先征求发货方同意后方可退货。退货时要按有
关规定办理退货手续。
5、 签收要求盖公章的一定要客户盖好公章。 万一现场无公章，则要签收人签好身份证号，姓名及签收日期。
6、 服务胜在终端。因此要求终端公司，从配送经理到客服及配送司机，都要认真做好每一件工作。做到文明服务，礼貌待客。坚决杜绝服务态度不好，向客服发脾气和与客户争吵对骂的现象发生。违者并遭投诉。一次罚款200元。
七、会理
1、 接货在填写托运单时，要注明回单的数量和编号。
2、 回单签收后，要及时交给回理员并进行分类整理后及时邮寄（每星期邮寄2次，礼拜三一次，礼拜五一次）
3、 回单返回的时间要求。市内回单要求在一星期内返回。省内中转回单要求在10天之内返回。
4、 回单返回上海后，应交财务进行登记入账。收款时交回理员，要销账并填好结款回执单。
八：车辆管理
1、 将合同车辆的相关资料存档。包括车号、驾驶证、保险证件和车主的身份证、住址、电话等。
2、 货物发出前，装车队长要仔细的检查货物的装载情况，包括重量是否**载，前后重量是否平衡等，并要求司机检查安全设施，如雨布质量，灭火器等。
3，货物发出的次日上午九时到11时，下午2时到4时，司机要主动和客服联系，报告车辆运行的情况和车辆行驶的方位。如不能做到如期汇报，并关机的，每次罚款200元。 4，车辆在运输途中，发生意外事故不能按时到达目的地时，承运司机应及时向公司汇报，以便公司尽早通知客户，对未通知公司而又产生延误的，视情节轻重，每次罚款200-500元。 5，如需司机送货的，务请提前1小时通知客户，做好收货准备，如大件货物要提前联系好叉车、吊车等。如在下班时间收货的，要提前告之收货人，司机的手机号和车号，以便联系。 6，途中卸货后，务必整理好货物，叠好油布，以防货物被盗和天气突变被淋雨。
7，年终时，对合同司机进行评选，对于速度快，服务好，无安全责任事故和货损记录的驾驶员，要评出前3名予以奖励，奖
普通物流一般都会经过转运，或者是拼货的车辆，到达一个地方需要进行分拣，这样在途中会耽误很多时间。而专线物流，则是专线直达目的地，可以节约路途上的时间。现在一般的小物流公司都是普通物流，只有大公司才承担专线物流，
如何选择物流合作伙伴？
物流管理要解决的问题就是如何准时、高效、优质、低费用地把货物按所要求的数量和规定时间内运到目的地。我们在企业物流管理中应尽量以至取消库存，以至取消不增值的环节，加强运输环节，以可靠的货物运输来一体化的物流系统，以的成本和适当的速度运行。所以，物流概念是运输意义的延伸。
在选择物流合作伙伴时，唯有选择拥有核心竞争力的企业，并能与自己的核心竞争力相结合，才能整条供应链的运作效率，从而为企业带来可观的贡献。这些贡献包括及时、准确的市场信息，快速高效的物流，高质量的消费者服务和节约成本等。合作伙伴选择是供应链管理中的一个重要环节，因此，在构建协同的供应链时，选择的合作伙伴是影响供应链协同效益好坏的一个重要因素。供应链中合作伙伴选择问题是一个复杂的决策问题，通常需要考虑多个指标。例如服务质量、意识、成本、可靠性等。所以合作伙伴有强大的品牌作为后盾可以以上多个指标。
　这些系统()产生的信息初可能存储在的内部存储，而随着信息系统的增多。随之增多，那么各个内部的数据共享、调度与安全问题就会越来越难适应企业的发展，而此时的解决方法可能就是使用外部存储系统对数据进行整合。物流行业通常分支机构众多。客户对其业务查询度较高。数据读取较为，保密要求较高，对数据安全的要求较高。由于中小企业的资金短板因素，一次性购买中高端的外部存储系统显然并不是明智之举，选择一个能够性能需求、具有高可扩展性优势和数据安全策略高的入门级存储系统不失为一个方式。那么物流行业的中小企业在向IT转型的中。
物流专线:货运专线,在国内物流叫的比较多,就是指各物流公司用自己的货车运送货物至他的专线目的地.一般在目的地有自己的分公司．这样货车来回都有货装．。开专线的目的是为了节约成本,但要建立在货量充足的前提下,不然就会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。 专线物流的好处是运输成本较低，时效性强，现在的物流专线对于时间的观念都很强烈，都是定时发车，能满足较急的货物。
物流给人们生活带来了哪些好处？就这些问题就，下面作个简单的介绍
从原材料的采购开始，便要求有相应的物流活动，将所采购的原材料到位，否则，整个生产便成了无米之炊；在 生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流，实现生产的流动性。就整个生产而言，实际上就是系列化的物流活动。合理化的物流，通过运输费用而成本，通过库存结构而资金占压，通过强化进而提率等方面的作用，使得有效达到促进整个社会经济水平的。
在商流活动中，商品所有权在购销合同签就的那一刻，便由供方转移到需方，而商品实体并没有因此而。除了非实物交割的交易，一般的商流都必须伴随相应的物流，即按照需方（购方）的需要将商品实体由供方（卖方）以适当、途径向需方转移。在这整个流通中，物流实际上是以商流的后继者和服务者的姿态出现的。没有物流的作用，一般情况下，商流活动都会退化为一纸空文。电子商务的发展需要物流的支持，就是这个道理。
实际上，生活的每一个环节，都有物流的存在。通过间的运输，可以让出现在不同肤色的人身上；通过先进的储藏技术，可以让新鲜的果蔬在任何季节亮相；搬家公司周到的服务，可以让人们地乔迁新居；多种形式的行李托运业务，可以让人们在旅途中舒适的！

国际快递，国际小包和国际专线的系统有什么区别？
国际快递和邮政小包在系统管理上的差异多体现在企业包裹的重量、计费方式的差异。一般来说国际快递和邮政小包的管理系统是不会分开的，因为企业既然能做国际快递，那邮政小包业务也是能够支持。
国际专线多是由空派和海派，涉及到空运还海运的订舱业务，流程相对快递和小包比较复杂，需要的系统支持会多一些。