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国际海运的几种放货方式详解
国际海运的几种放货方式详解
我们做国际海运都知道，国际海运货物能及时放货、按时交货到收货人手里是*好不过的事情了，但现实中往往会遇到无法顺利放货或无单放货的情况。下面，小编针对国际海运放货方式做一下总结。
国际海运的几种放货方式及区别！
1电放（TELEX RELEASED）
也就是电报放货的简称。是通过电子报文或者电子信息形式把提单信息发送至目的港船公司，收货人可凭加盖电放章的提单电放件和电放保函进行换单提货；
就是直接让船公司通知目的港代理放货，而不需要正本提单，只要证明自己是收货人和被电放人，就可以提货。
优点：方便、快捷，安全（避免提单遗失的风险）。
缺点：发货人不能控制货权。
2 OCEAN BILL（B/L海运提单）
船公司出具的正本提单，是一种物权凭证,收货人据此提取货物,它可以背书转让，是一种重要的单据；SHIPPER会从货代拿到正本提单，扫描给CNEE（收货人）后，代理付款，SHIPPER再将整套提单快递邮寄给CNEE，CNEE凭正本提单换提货单提货；海运提单用的多一些。优点：方便买方即时提货，简化手续，节省费用。
3 SWB（海运单）
一旦出了SWB，货权就从SHIPPER转移到CNEE了，也就是说CNEE可以直接去提货，SWB提货不需要正本，也不需要电放费，对于信任的公司可以采用这种放货形式。
优势：出单快，提货快，方便，快捷。多用于：
1. 全部收到货款后可以出国际海运单，
2. 跨国公司，中国的是子公司专门负责为国外的母公司采购为了提货方便，快可以出国际海运单。
缺点：没办法HOLD货。
4目的港放单：
即放货的意思；这种放单方式用得少，在以下特殊情况下，会用到此种放单情况：
海运提单遗失，由发货人写上保函给船公司或者代理放单给收货人；提单出得晚了，而货到了，为了早点提货，也可以采取保函指示放货。
在没有特殊情况下，一般不会用此种方法。

出口货物到美国的贸易方式多种多样，有些货物的美国进口清关费用及税费由发货人支付，这种情况下，美国清关行会要求中国出口商发货前签署一份POA委托书，类似我国报关时需要用到的报关委托书。青岛巨晖国际物流10年专业门到门、港到港一站式出口美国报关代理商，经验丰富，能够为您制定高效、省心、更节省成本的进口方案，诚信可靠，海关认可。
出口美国报关
清关方式通常有两种：
一、以美国收货人的名义清关即由美国收货人（consignee）提供POA给货代的美国代理，同时还需要美国收货人的Bond。
二、以发货人的名义清关即由发货人提供POA给起运港货代，货代再转给目的港代理，由美国代理人帮发货人在美国办理进口商海关登记号，同时需要发货人购买Bond。
出口单证要求
**的H.S.CODE是统一的，但要确认国外的税费时候一定要提供*准确的品名描述。美国的关税认定也是世界上*麻烦的国家事情之一：如果有收到DDP的客人一定要提供*准确的品名和H.S.CODE，收到鞋子的客人要寄出样鞋给到国外去确认。青岛巨晖-出口美国报关
清关规则
1.美国海关在船开后就接收到出口国发出的AMS申报数据。
2.美国当地货代公司或是清关行必须在船到**周接收到有关进口所需单证及船公司的到货通知。
3.向美国海关申请进口报关及商检，向目的港船公司提交单证要求放货。
4.将放箱证明给到收货人的拖车行或由当地代理安排运送到收货人*的仓库。
5.TO DOOR情况下的上门交货物的运作流程。
A.必须在收货人准备就绪的情况下交接货物。
B.拖车公司只会给予仓库2小时的装卸时间，**过按小时计费。上门交货一定不允许货物**过美国公路限重。
海运常用的几种放货方式：
1、电放（TELEX RELEASED）；2、OCEAN BILL（B/L 海运提单）；3、SWB（海运单）；4、目的港放单。
总结区别：
SWB是随船提单，有点类似电放，一但确认做SEA WAY BILL，货到港后，代理就直接把货放给收货人；
而电放的话，就算货到港N久，只要发货人没有以书面的形式通知代理放货，代理是不会放货给收货人的；
SWB与B/L的主要区别是SWB没有物权凭证的作用，提单是一种物权凭证，提单是可以通过背书转让的（指示性提单），海运单不能转让，海运单的提货人只能是海运单上面注明的收货人；
只要收齐客人货款的话，以上形式的放货都没有风险。
FBA美国海运港口有哪些？
港口的定义：港口是位于海，江，河，湖，水库沿岸，具备水路联运设备以及条件供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集中地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。这是百度百科较为全面的定义。
海运港口分成基本港，非基本港。
基本港：指的是班**司的船一般要定期或者经常靠泊的海运港口。大多是航线上较大的口岸，货载多而稳定。运往基本海运港口的货物一般均为直达运输，*中途转船，但有时也因货量太少，船方决定中途转运，由船方自行安排，承担转船费用。
非基本港：凡基本海运港口以外的海运港口都称为非基本港
FBA海运头程其实是以传统海运演变过来的，FBA物流是没有具体的收件人的，只有一个收件地址，而且在传统海运的基础上加了预约亚马逊仓库并派送的一个环节。可以这么说吧，FBA物流属于精细化的传统物流，更磨练货代公司的流程把控工作能力，一个物流环节没做好，则是影响整个环节，环环相扣，从而延长时效，导致用户体验不好。
海运港口作为海运的基本要素之一，了解各个国家的海运港口就很有必要了。本文将立足深圳，放眼全国，结合亚马逊在世界其他国家的市场占有比例，将视线转移至日本、欧洲五国、美国、加拿大等国家，简单的介绍一下FBA海运头程中重要的海运港口。
5、 补料：
补料时间可以和报关同时进行,装好柜后，需要客户填写补料单，提示客户说要用英文书写，提醒客户填写时一字都不能错，错了要更改需要付改单费用。货代公司有的可以填好后再提供给客户核对，补料补充资料表格：提单还要付上海关编码表格，海关编码可以自己查询，备注提单上不显示，如果是到付的，用户需要用到信用证来支付船费的话，提单的名字要和信用证上的名字一样的，用户有可能会要求提单上要不要填写一些银行资料等等的信息，这些可以咨询船东或者上家看看可不可以显示在提单上面，或者打在品名栏里，补料要有邮政编码的，和客户确认没问题就可提交。其中还有重要的一点是对提单确认件要进行核对，所有信息都要核对，要一个字母一字母核对清楚，避免损失，还要发一份个客户进行核对，双方核对完成了，就可以提交确认件，提醒用户就按照此出正本了。
空运出口和海运出口有什么不一样呢
空运出口和海运出口有什么不一样呢
空运提单不是物权凭证，海运提单是物权凭证
那报关资料还是一样的做吧
那清关资料呢
空运提单 也是要核对的吧
空运提单 也是要核对的吧
空运单和提单一样，也是需要核对的。至于报关资料，和海运内容一致的，只不过运输方式改为“BY AIR ，贸易术语变为“FCA 或 CPT 或 CIP 。
空运与海运操作基本一致，只是运输方式一个是BY SEA 一个是BY AIR。
报关资料和海运的一样的，现在上海这边要加上空运货物的保函，你可以问货代要一下
空运单货代也会给你确认内容的
空运提单货代发给我了 可我发现上面的毛重和我之前给的数据不大一样 货代说那是他们称的重量 那我给的数据和提单上的数据是不一样的 那我的报关资料要改不 货代说 不用改了 还说我现在不需要确认体积和毛重了
他给的重量和我给的不大一致 知道是按照重量收费的 这样会不会有问题
实际进仓的毛重和体积和你自己测的可能有点误差，运单上按仓库实际测的出，如果相差的大的话你可以要求仓库复测，现在有个别货代会加公斤数上去做*的，个别哦
那我的报关资料要改不 货代说 不用改了 这样会不会有问题
空运提单是随机一起过去的 应该

【海运提单有几种分类方式】｜四种海运提单查询|海运提单的作用有那些
1.根据货物是否已装船，可分为已装船提单（SHIPPED ON BORAD B/L）和备用提单（RECEIVEDFOR SHIPMENT B/L）。前者是指货物已装上船后签发的提单，而后者是指承运人已接管货物并准备装运时所签发的提单，所以又称收讫待运提单。在贸易合同中，买方一般要求卖方提供已装船提单，因为已装船提单上有船名和装船日期，对收货人按时收货有**。
2.根据货物外表状况有无不良批注，提单可分为清洁提单（CLEANB/L）和不清洁提单（UNCLEAN OR FOUL B/L）。前者是指货物装船时表面状况良好，一般未经加添明显表示货物及/或包装有缺陷批注的提单。在对外贸易中，银行为安全起见，在议付货款时均要求提供清洁提单。后者是指承运人在提单上已加注货物及/或包装状况不良或存在缺陷等批注的提单。
3.根据不同运输方式，提单可分为直达提单（DIRECT B/L），转船提单（TRANSHIPMENT B/L），联运提单（THROUGH B//L）和联合运输提单（COMBINED TRANSPORT B/L）等。直达提单是承运人签发的由起运港以船舶直接运达目的港的提单。如起运港的载货船舶不直接驶往目的港，须在转船港换装另一船舶运达目的港时所签发的提单，称为转船提单。如果货物需经两段或两段以上运输运达目的港，而其中有一段是海运时，如海陆，海空联运或海海联运所签发的提单称为联运提单。所以转船提单实际上也是联运提单的一种。而联合运输则必须是两种或两种以上不同的运输方式的连贯运输时，承运人所签发的货物提单。因此，联合运输提单也叫多式联运提单。目前在实际业务中，不少船公司把联运提单与联合运输提单使用同一格式，只是在作为联合运输提单使用时，必须在提单上列明起运港和目的港外，还要列明收货地，交货地及前段运输工具名称等。
4.根据提单抬头不同，提单可分为记名提单（STRAIGHT B/L），不记名提单BEARER B/L）和指示提单（ORDER B/L）。记名提单在收货人一栏内列明收货人名称，所以又称为收货人抬头提单，这种提单不能用背书方式转让，而货物只能交与列明的收货人，不记名提单是在提单上不列明收货人名称的提单，谁持有提单，谁就可凭提单向承运人提取货物，承运人交货是凭单不凭人。指示提单上不列明收货人，可凭背书进行转让，有利于资金的周转，在国际贸易中应用较普遍。提单背书（ENDORSMENT）有空白背书和记名背书两种。空白背书是由背书人（即提单转让人）在提单背面签上背书人单位名称及负责人签章，但不注明被背书人的名称，也不须取得原提单签发人的认可。指示提单一经背书即可转让，意味着背书人确认该提单的所有权转让。记名背书除同空白背书需由背书人签章外，还要注明被背书人的名称。如被背书人再进行转让，必须再加背书。指使提单有凭托运人的指示，凭收货人指示和凭进口方银行指示等，则分别需托运人，收货人或进口方银行背书后方可转让或提货。
区别总结
SWB是随船提单，有点类似电放，一但确认做SWB，货到港后，代理就直接把货放给收货人；
而电放的话，就算货到港N久，只要发货人没有以书面的形式通知代理放货，代理是不会放货给收货人的；
SWB与B/L的主要区别是SWB没有物权凭证的作用，提单是一种物权凭证，提单是可以通过背书转让的（指示性提单），国际海运单不能转让，国际海运单的提货人只能是海运单上面注明的收货人；
只要收齐客人货款的话，以上形式的放货都没有风险。
做跨境电商对于跨境物流方面，不管是对国际海运、国际海运空运等都是要做一定的知识积累，只有这样子，才能在跨境产品海运运输的过程中避免不要必要的麻烦，减轻自身的负担。
海运出口整个流程如下：
接受申报→审核单证→查验货物→办理征税→结关放行。
1.用换来的提货单（1、3）联并附上报关单据前去报关。
报关单据：提货单（1、3）联海关放行后，在白联上加盖放行章，发还给进口方作为提货的凭证。正本箱单、正本发票、合同、进口报关单一式两份、正本报关委托协议书、海关监管条条所涉及的各类证件。
上海亚东：专业海运进出口25年，聚焦客户需求，提供专业、高效、经济的定制化进出口运输服务解决方案
6、做账单：
等待账单出来，把客户账单做好了，问一下客户付私账还是付公账，做账单要仔细，不能算少了。一定要等客户付账之后我们才安排付账给上家，收到正本后就邮寄给客户，之后就可以做好利润表，这样就结单了
7、 驳船：
货物是由广州出的话，会涉及到驳船的问题，驳船的要走国际中转的船，因为国际中转的话只报一次关就可以了，报关行也是要求走国际中转的，所以要问清楚上家国际中转的船期。装柜的话要在小船开船前4天装好，上家默认是小船的提单，我们要确认客户是要小船的提单还是大船的提单，小船的提单和大船提单区别是：开船时间，起运港，船名航次（这个是只短程的起运港地点，和驳大船的地点）。办理的证件：做产地证CO的时候，是不需要提单副本的，客户只是想看开船日期。


海运出口提货方式有三种，一是提单提货，二是电放号提货，*三种是什么，是CV吗？那是什么意思？
我们常用的是凭正本提单提货和凭电放号或电放提单提货。
正本提单一般是三正三副的海运提单，有时注明有“Original”字样，提单上有承运人正式签字盖章并注明签发日期。你把这个和其他单证一起寄给客户，客户就可以去凭正本提单提货了。
还有一种是凭电放号或电放提单。
电放号是等走货后，你确定收到了客户的付款，就找货代要电放号，把这个告诉客户，他就可以凭这个提货。
电放提单是指船公司或其代理人签发的注有"Surrendered"或"Telex Release"有的提单副本,复印件或传真件。把这个跟其他单证一起寄给客户，客户可以凭电放提单提货。