科华UPS电源YTR1103L-J性能评测

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;以上就是的小编教给大家的关于我们如果遇到蓄电池没电的话，我们要应该做什么检查，看看是哪里的原因，按照以上办法操作就知道原因了。

电动车用蓄电池的容量以下列条件表示之：

电解液比值　 1 ;． 2 8 0 2 0 ;℃

放电电流　 5 ;小时的电流

放电终止电压　 1 ;． 7 0 VCell;

放电中的电解液温度　 3 0 ;± 2 ;℃

1 ;．放电中电压下降 ;放电中端子电压比放电前之无负载电压（开路电压）低，理由如下：

1 ;．V=EI;：R;

V;：端子电压（V;）　I;：放电电流??）

E;：开路电压（V;）　R;：内部阻抗（Ω）

2 ;．放电时，电解液比重下降，电压也降低。那么下面就跟着的小编去了解一下。 ;活性物质脱落主要是正板上的活性物质二氧化铅脱落。

3 ;．放电时，电池内部阻抗即随之增强，充电时若为 1 ;倍，则当放电时，即会增强 2 ;～ 3 ;倍。

用于起重时电瓶电压之所以比用于行走时的电压低，乃是由于起重用之油压马达比行走用之驱动马达功率大，因此放电流大，则上式的I;：R;亦变大。

2 ;．蓄电池之容量表示

在容量试验中，放电率与容量的关系如下：

5 HR;：：：： 1 ;： 7 Vcell;

3 HR;：：：： 1 ;： 6 5 Vcell;

1 HR;：：：： 1 ;： 5 5 Vcell;

严禁到达上述电压时还继续放电，放电愈深，电瓶内温会升高，则活性物质劣化愈严重，进而缩短蓄电池寿命。

因此，堆高机无负重扬升时的电池电压若已达 1 ;： 7 5 vcell;（ 2 4 cell;的 4 2 v 1 2 cell;的 2 1 v;）），则应停止使用，马上充电。

3 ;．蓄电池温度与容量

当蓄电池温度降低，则其容量亦会因以下理由而显着减少。

??）电解液不易扩散，两活性物质的化学反应速率变慢。

??）电解液之阻抗增加，电瓶电压下降，蓄电池的 5 HR;容量会随蓄电池温度下降而减少。

因此：

1 ;．冬季比夏季的使用时间短。

2 ;．特别是使用于冷冻库的蓄电池由于放电量大，而使一天的实际使用时间显着减短。

若欲延长使用时间，则在冬季或是进入冷冻库前，应先提高其温度。

4 ;．放电量与寿命

每日反复充放电以供使用时，则电池寿命将会因放电量的深浅，而受到影响。

5 ;．放电量与比重

蓄电池之电解液比重几乎与放电量成比例。因此，根据蓄电池放电时的比重及 1 0 %;放电时的比重，即可推算出蓄电池的放电量。

测定铅蓄电池之电解液比重为得知放电量的佳方式。因此，定期性的测定使用后的比重，以避免过度放电，测比重的同时，亦测电解液的温度，以 2 0 ;℃ ;所换算出的比重，切勿使其降到 8 0 %;放电量的数值以下。

6 ;．放电状态与内部阻抗

内部阻抗会因放电量增加而加大，尤其放电终点时，阻抗大，主因为放电的进行使得板内产生电流的不良导体─硫酸铅及电解液比重的下降，都导致内部阻抗增强，故放电后，务必马上充电，若任其持续放电状态，则硫酸铅形成安定的白色结晶后（此即文献上所说的硫化现象），即使充电，板的活性物质亦无法恢复原状，而将缩短电瓶的使用年限。

白色硫酸铅化

蓄电池放电，则阴阳板同时产生硫酸铅（P b S 0 4 ;），若任其持续放电，不予充电，则后会形成安定的白色硫酸铅结晶（即使再充电，亦难再恢复原来的活性物质）此状态称为白色硫化现象。

7 ;．放电中的温度

当电池过度放电，内部阻抗即显着增加，因此蓄电池温度也会上升。放电时的温度高，会提高充电完成时温度，因此，将放电终了时的温度控制在 4 0 ;℃以下为理想。是硫酸电液呈胶态。电液呈胶态的电池通常称之为胶体电池。胶体电池与常规铅酸电池的区别不仅仅在于电液改为胶凝状。例如非凝固态的水性胶体。

理论容量

理论容量也称计算容量由电池板所含活性物质的量决定，铅酸蓄电池的电化当量对于P b ;， 4 ;价为 0 ;： 5 1 7 A;·hg;， 2 ;价为 0 ;： 2 5 9 A;·hg;，对于P b 0 2 ;， 4 ;价为 0 ;： 4 8 8 A;·hg;， 2 ;价为 0 ;： 2 2 4 A;·hg;，根据电化当量与活性物质的量计算出来的容量叫做蓄电池的理论容量。 ;蓄电池的内阻和容量是缺一不可的。