蓄电池 通信系统

松下蓄电池在充电过程中充电电流始终保持不变，叫做恒定电流充电法，简称恒流充电法或等流充电法。在充电过程中由于蓄电池电压逐渐升高，充电电流逐渐下降，为保持充电电流不致因蓄电池端电压升高而减小，充电过程必须逐渐升高电源电压，以维持充电电流始终不变，这对于充电设备的自动化程度要求较高，一般简陋的充电设备是不能满足恒流充电要求的。恒流充电法，在蓄电池较大答应的充电电流情况下，充电电流越大，充电.时间就可以缩短。若从时间上考虑，采用此法有利的。但在充电后期若充电电流仍不变，这时由于大部分电流用于电解水上，电解液出气泡过多而显沸腾状，这不仅消耗电能，而且轻易使较板上活性物质大量脱落，温升过高，造成较板弯曲，容量迅速下降而提前报废。所以，这种充电方法很少采用。

**种方法是通过检测电解液密度确定蓄电池剩余容量，这也是松下铅酸蓄电池检测普遍采用的方法。电解液密度在充电过程中逐渐变高，放电过程中逐渐降低。通过测量电解液的密度可判断蓄电池的充放电程度。

*二种方法是高电率放电法判断蓄电池剩余容量，它是通过测量大负荷下的端电压来判断松下蓄电池的剩余容量。它是模拟启动机启动时的负载，测出松下蓄电池在大电流放电时的端电压，根据端电压变化来判定汤浅蓄电池的技术状态。此方法能检测蓄电池有无故障及向启动机基与单片机的船用蓄电池智能检测系统供电的能力，但不能测量正在充电和刚充完电的蓄电池。
另外，还要注意松下蓄电池的充电、放电时，在汤浅电池电极上发生电化学反应，温度越高，电池各活性物质的活度增加，电解液粘度降低，电阻减小，因此电化学反应容易进行，反之则不容易进行。放电时温度越低，放出容量越低，在特别低的温度下，放出容量将大幅度下降，温度高则相反；充电时温度越低，充电接受能力越差，要求充电电压较高，才能充足电。反之温度越高，充电接受能力越好，易造成过充电，因此要求降低充电电压，才不至于造成过充电。此温度的变化，直接影响汤浅蓄电池充电和放电性能。

松下蓄电池的品质是得到国际认可的，松下电池的售后在行业内也是得到用户的一致认可，下面具体的介绍一下松下蓄电池在直流屏中的运用
查看松下蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,装备是不是颤动而乃至壳体损欠佳。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
经常检查较柱与接线头毗连得是否牢靠。为防御接线柱氧化笼统涂抹凡士林等维护剂
弗成用直接打火短路履行办法查抄松下蓄电池的电量这样会对蓄电池组成危害。
一般铅酸直流屏蓄电池要留意定时增加蒸馏水。干荷蓄电池在运用畴前较棒适合充电。至于可加水的免护卫蓄电池其实不是不能护卫适当搜查需求时弥补蒸馏水有助于伸展运用寿数。
松下蓄电池盖上的气孔应晓畅。蓄电池在充电时会发生发火很多气泡若通气孔被窒息赌气体不克不及逸出当压力增大到未必的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。
较柱和盖的四面常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸侵蚀了根柱、线卡、固定架等造成的这些精神的电阻很大，要及时革除。
当需要用两块蓄电池勾结运历时，蓄电池的容量较好相等。否则会影响直流屏蓄电池的运用寿数。

通信后备蓄电池质量是通信网络供电不间断的重要**，是整个通信电源设备供电**，保证通信网络正常运行的后一道防线。根据蓄电池特性和维护要求，蓄电池放电容量测试工作是必不可少的。本文论述了当前两种蓄电池放电容量测试技术的利弊，提供了一种创新性的全在线蓄电池放电安全节能技术，为解决业界几十年来蓄电池放电测试的安全隐患问题进行有益的探索。
1、当前电池放电技术分析
1.1离线式放电法技术分析(1)将其中一组电池脱离系统后，一旦市电中断，系统备用电池供电时间明显缩短，何况此时尚不清楚另一组在线电池是否存在质量问题，此放电方式事故风险性高。如要用此方式放电，建议提前启用发动机组，并确保发电机组、开关电源等设备能正常运行，保证安全;(2)离线放电结束后的电池组与在线电池组间存在较大电压差，若操作不当将引起开关电源和在线电池组对离线放电后的电池组进行大电流充电，产生巨大火花，易发生安全事故。用此方式放电，需要配备一台整组智能充电机，对该离线电池组先充电恢复后再并联回系统，以解决打火花问题，这样将使系统更长时间处于单组供电状态，事故风险高。另通过调整整流器输出与被放电的电池组电压相等后进行恢复连接。上述操作一定要谨慎操作;(3)此放电方式操作时既要脱离电池组的正极，又要脱离电池组的负极，尤其是脱离电池组负极时需要特别小心，操作不当引起负极短路，将造成系统供电中断，导致通信事故的发生;(4)此方式是将电池通过假负载以热量形式消耗，浪费电能，影响机房设备运行环境，需要维护人员时刻守护以免高温引发事故。1.2在线评估式放电法技术分析(1)调整整流器输出电压至保护低压值(如46V)，使所有后备电池组直接对实际负荷进行放电至整流器输出电压保护设置值。由于现网系统设备绝大多数电池配置后备供电时间为1～4h，放电电流大，应考虑电池组至设备供电回路压降及设备低压工作门限，以及保证系统供电安全，在线评估式放电其调整整流器输出电压不允许过低(如46V)，放电深度有限，对实际负载的放电时间掌握比较困难，评估电池容量难以准确，对电池性能测试有不确定因素存在，从而对保持电池组活性这一放电测试目的难以达到维护预期工作效果;(2)如果两组电池都有失容或欠容、落后等质量问题，当其放电至整流器输出保护值的时间，不易被维护人员及时发现，此时可能后备电池容量所剩无几，存在高风险。在此情况下，此放电方式比离线放电方式安全性更低;(3)由于放电深度有限，对保持电池组的活性这一放电测试的目的无法达到，更为关键的是在全容量放电的实践中我们经常发现有些电池组在放电前期表现正常，但到中后期，有些落后电池才开始逐步暴露出来。这一部分落后单体，于此放电方式的深度不够而没有被发现。所以我们称此放电方式为在线评估式，它只能大致评估电池组性能，或检测此电池组可以放电至此保护电压的时间长短，而无法进一步检查除此时间外究竟还能放电多长时间;(4)组间电池放电电流不均衡。各组电池将根据自身情况自然分摊系统的负荷电流来放电，落后电池组，内阻大，分摊电流小，而健康电池组，内阻低，分摊电流大，造成某些落后电池因放电电流不够大而无法暴露出来的现象，达不到我们进行放电性能质量检测目的。
铅酸蓄电池


普通又称为铅酸，它的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。老式普通一般寿命在2年左右，而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。不过随着科技的发展，目前普通的寿命变得更长而且维护也更简单了。
铅酸明显的特征是其**部有6个可拧开的塑料密封盖，上面还有通气孔。这些密封盖是用来加注、检查电解液和排放气体之用。按照理论上说，铅酸需要在每次保养时检查电解液的高度，如果有缺少需添加蒸馏水。但随着制造技术的升级，铅酸的维护也不再复杂。正常使用，2-3年间铅酸都*添加电解液或蒸馏水。也就是说，对于一般车主而言，如果你对铅酸不加以特殊维护，它也能正常工作2-3年，寿命基本也不输免维护了。
当然，如果您想发挥电瓶的极限，使用寿命，可以每1万公里左右检查一次电解液液面高度，使其始终保持在中间位置。如果保养得当，铅酸的寿命可以从2-3年至4年甚至5年。不过目前绝大部分4S店都没有添加电解液的服务，车主朋友只能自己去找维修厂完成此项操作。
免维护蓄电池
免维护，顾名思义的特点就是“免维护”。和铅酸比它的电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。当然相对的，它的售价也会比铅酸更贵。至于使用寿命，正常情况下免维护的建议更换周期为3年左右，与铅酸相当。
为了避免日常的保养和维护其排气系统的设计与铅酸有着明显差异，因此从理论上来说并不需要经常添加蒸馏水或电解液。此外，免维护的壳体一般都是封闭式的，除非有专业工具和技术，一般车主是无法自行检修的。
免维护虽然称之为“免维护”，但也并非完全可以放任不管。建议每3万公里检查一次，每8万公里进行一次保养。不过目前能进行此番操作的4S店或维修厂少之又少，而且免维护的使用寿命相对比较固定，正常使用状态下，2-3年也要进行更换了，并且没有什么可以其使用寿命之道。
1、准备工作：
（1）搬运松下电池过程中，要求小心轻放，不得有强烈冲击和振动，不得倒置、重压和日晒雨淋；
（2）蓄电池到达现场后，应在规定期限内作验收检查：清点到货的松下蓄电格是否符合设计要求，所配来的连接片、螺拴等是否齐全，设备是否有损坏的现象；产品的技术文件应齐全；
（3）松下蓄电池到达现场后，不立即安装时，其保管应符合以下要求：蓄电池不得倒置，开箱存放时，不得重叠；蓄电池应存放在清洁、干燥、通风良好、无阳光直射的室内，存放过程中，严禁短路、受潮，并应定期清除灰尘，保证清洁；蓄电池的保管室温宜为5～40℃；
（4）安装前应按下列要求进行外观检查：松下蓄电池槽应无裂纹、损伤，槽盖应密封良好；检查蓄电池的正负极端是否正确，较板应无变形；连接条、螺栓及螺母应齐全；
（5）蓄电池室各方面的建筑物应通过有关的验收合格后，才可进行松下电池的安装；
（6）将架及池身用干燥的布擦干净，清扫现场，保持场地干燥；
（7）蓄电池充放电前准备：
①单体电池的电压是否满足要求，检查蓄电池极性连接是否正确；
②电缆连接是否符合有关要求；
③直流屏与蓄电池的有关监控及信号的连接是否满足要求。
（8）准备好充放电的有关用具：万用表、记录本、笔、电筒、微调电阻器、计时表、温度计及电炉丝。

如何预防蓄电池鼓涨
1、控制好电压、电流。上面说过，过大电压或电流容易导致蓄电池鼓涨，所以要控制好电压、电流。
2、尽量控制好充电时间，不让充电时间过长，防止过充。
3、选用较好的充电机或者经常检查发动机上的发电机，一旦发现问题，及时检修或更换，避免造成蓄电池鼓涨。
4、在充电过程中，要保证各接线点牢固，因为接线点松动的话会产生火花，这就为蓄电池鼓涨造成了隐患。
5、通气孔保证及时畅通。在平常的维护保养中，及时清理蓄电池周围的杂质