光宇蓄电池GFM12V200HJC 提供*稳定的电源

化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(Storage Battery)，也称二次电池。

它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。电池在用直流电充电时，两较分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，较常见的是6V，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。

蓄电池使用注意事项
1.不要打破电池，电池电解液具有强烈的腐蚀性，对皮肤和衣物有腐蚀作用。
2.不要使电池短路，电池短路时，会导致机器损坏、电池发热、发生危险。
3.不要把电池投入火中，投入火中会引起电池爆炸。
4.不得捣毁电池，捣毁电池会使电池的*结构受破坏。
5.避免电池正负极反接，正负极反接会使电池爆炸。
6.不要使电池过充电，并防止过大的电流放电。
7.不要破坏电池密封结构，电池密封结构受到破坏后，会引起电池漏液、火灾甚至爆炸。
8.不要将电池放置在密闭的容器或密闭的设备中进行充电，以免引起电池爆炸。

GFM(C)系列

采用AGM阀控密封技术，产品技术成熟、性能稳定、技术指标均衡、性价比高、安装简便。


作为中心机房、数据中心等高可靠性场景的后备电池使用，可为用户提供较佳性能的高质量解决方案。


产品特点
容量范围：200 ~ 2000Ah
温度范围：-15 ~ 50℃
多重密封结构，无渗漏
UL94-V0级阻燃ABS外壳
连接件**绝缘保护设计
安装架设计耐9烈度地震
设计浮充寿命15年（25℃）
适用标准
GB/T 19638.1-2014
YD/T 799-2010
DL/T 637-1997
IEC 60896-21/22
美国UL/欧洲CE认证
ISO 9001/ISO 14001认证
性能参数：


性能指标 推荐的较佳值
工作温度 放电：-40℃ ~ 70℃
充电：-15℃ ~ 50℃
较佳温度：23℃ ~ 27℃
浮充电压 2.32V / 2V电池（25℃）
较大充电电流 ≤0.15C10
均衡充电电压 2.35V / 2V电池（25℃）
较大交流纹波 浮充电压波动≤0.5%RMS
或1.5%的P-P值
交流纹波电流≤C/20 A RMS
储存期 **过6个月后（25℃）需补充电
配件 电池间连接排 / 电池架 / 出线端子
规格型号：
型号 额定电压（V） 额定容量（Ah） 尺寸（mm） 重量（kg） 端子
C10 C1 长 宽 高 总高
GFM-200C 2 200 110 92 178 362 370 14.5 M8
GFM-300C 2 300 165 134 178 362 370 22 M8
GFM-400C 2 400 220 164 179 362 370 27 M8
GFM-500C 2 500 275 205 179 362 371 33.5 M8
GFM-600C 2 600 330 234 180 362 371 41 M8
GFM-800C 2 800 440 318 179 369 382 55 M8
GFM-1000C 2 1000 550 417 179 369 379 71 M8
GFM-2000C 2 2000 1100 425 358 371 381 139 M8
GFM-3000C 2 3000 1650 616 358 371 381 194 M8


电站综合自动化系统
哈尔滨光宇电气自动化有限公司可以提供变电站、水电站、发电厂、 工业电气综合自动化系统解决方案。产品实现厂站数字式保护，监控及综合自动化完成设备保护与监视，自动控制与调节，数字通讯等共享，综合管理与维护等功能。


矿产业
为了完善供应链，确保产品成本稳定，增强企业核心竞争力，集团公司涉足了与电池原材料相关的矿产业。现拥有俄罗斯阿尔泰边疆区扎哈罗夫斯克铅锌矿。 采矿许可证25年 铜品位2.14%；铅品位6.2%；锌品位9.82% 金属总储量54.5万吨，其中铜6.4吨，铅18.6万吨，锌29.5万吨。 每年可采金属量35000吨

蓄电池内阻与容量之间的关系其中有两种含义：
电池内阻跟额定容量的关系，以及同一型号电池的内阻跟荷电态SOC的关系。十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸蓄电池内阻（或电导）的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命，但却未能如愿；人们对动力电池的大电流放电能力提出了越来越高的要求，这就要求尽可能降低电池内阻。因而本文将进一步探索和阐明一些常用蓄电池内阻与容量之间的内在关系。